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连通川渝,广涪铁路预可研启动!

作者:铁道建设规划时间:2026-08-03 来源: 铁道建设规划

7月30日,广安市铁路和机场建设发展服务中心广安至涪陵铁路预可行性研究报告(项目建议书)编制服务竞争性磋商公告发布,广涪铁路即将启动预可研前期工作。项目预算金额100万元,要求在签订合同之日起60日内完成,并协助建设单位将预可研报告报送铁路相关审查部门。

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项目在国家中长期铁路网规划中的位置


项目采购需求如下:

项目范围:广安至涪陵铁路项目新建线路起于广安地区,穿华蓥山进入重庆市境内,再穿铜锣山、明月山至长寿区、涪陵区,开展广安至涪陵铁路预可行性研究报告(项目建议书)编制工作。

本项目主要研究内容包括:项目经济与运量、建设必要性及功能定位、建设方案运输组织、主要技术设备设计原则和主要工程内容、环境影响及对策、建设工期及预估算、融资方案与经济评价等。在编制过程中提供专家评审、报告咨询、文件修订补充等全部伴随服务。

1、项目经济与运量。分析项目沿线地区经济、城市、产业等发展基础,总结区域发展对本项目的内生要求。通过项目沿线港口、主要工业园区、重点企业调查,结合区域、城市发展战略及规划、区域人口分布、产业布局等,科学预测项目客货运输需求

2、建设必要性及功能定位。从国家战略发展要求、沿线城市自身经济产业特点等进行分析,在深入研究区域路网构成及合理分工的基础上全面系统的研究项目的功能定位和建设必要性,对项目推动和决策提供科学的支撑。

3、建设方案。据项目功能定位及相关区域路网发挥的作用,结合地区自然特征、国土空间规划、工程地质条件等,综合多方面因素多角度分析本项目建设方案。

4、运输组织。根据功能定位及运输需求特点,统筹考虑车站分布、运营组织模式及运营管理方式。

5、主要技术设备设计原则和主要工程内容。根据国家相关标准和技术要求,结合项目特点,初步研究确定主要技术设备设计原则及主要工程。

6、环境影响及对策。通过项目区域环境现状、环境敏感点等调查,初步分析项目对环境影响,并提出环境保护对策。

7、建设工期及预估算。根据项目建设方案、主要工程内容和分布情况,初步研究控制工程工程方案,提出项目总工期,同时结合相关标准及规定,合理进行工程预估算。

8、融资方案与经济评价等。基于运量预测数据,相邻铁路的主要技术标准,估算投资等条件,以动态分析为主、静态分析为辅的原则,计算出本项目的投资税前税后收益率。

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据悉,广安至涪陵铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,在四川省“十五五”规划中被列为研究论证类项目,但重庆市2026年重点铁路储备清单中未将其列入。‌‌‌

线路全长约120公里,定位为国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路,设计时速160公里/小时,以货运为主、兼顾客运。
作为广涪柳铁路的重要组成部分,项目建设将快捷连通兰渝、襄渝和渝怀铁路,缩短西南地区至北部湾港口的运输距离,预计可降低物流成本约30%。同时,这条铁路将使川东北地区获得便捷的出海通道,货物可从广安经铁路直达涪陵龙头港,再通过长江黄金水道或西部陆海新通道南下出海。

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